- Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja trebalo bi da bude donet do kraja 2026. godine, izjavio je pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Mirko Koković. Od novog Zakona, kako je rekao Koković, očekuje se mnogo . Nadamo se da će novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, čiji je nacrt u izradi, doneti sistemska rešenja i usklađivanje sa evropskim propisima, uz strože kazne za nekorišćenje sigurnosnog pojasa i upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje. Koković je uputio apel građanima da tokom prazničnog perioda ne sedaju za volan pod dejstvom alkohola i da, kada god je moguće, koriste alternativne načine prevoza, naglašavajući da bezbednost u saobraćaju počinje od odgovornosti svakog pojedinca.
Do kraja 2026. godine, trebalo bi da bude donet novi Zakon o bezbednosti saobraćaja. Od novog Zakona čiji je nacrt u izradi , nadležne institucije, očekuju konkretne benefite, u cilju bezbednosti na putevima Srbije, i usklađivanje sa evropskim propisima, uz strože kazne za nekorišćenje sigurnosnog pojasa i upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje, rekao je Mirko Koković – pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.
Do sada smo, kako je naveo Koković, u našoj zemlji, imali 31. hiljadu saobraćajnih nezgoda.
'Čak oko 60 odsto dece prevozi se nepropisno, bez odgovarajućeg bezbednosnog sedišta, a i kada se sedišta koriste, u oko 90 odsto slučajeva prave se greške. To su podaci koji moraju da nas zabrinu'', rekao je Koković.
Srbija ima oko 78 smrtno stradalih na milion stanovnika, što je, kako je rekao Koković, jedan od najviših javnih rizika u Evropi, dok pojedine zemlje poput Finske i Norveške beleže periode bez ijedne poginule osobe u saobraćaju.
Pomoćnik direktora Agencije za bezbenost saobraćaja Mirko Koković, podsetio je na to da je doneta strategija da do 2030. godine ne bude više nijedno dete koje je stradalo u saobraćajnim nezgodama. Koković je, ispred Agencije za bezbednost saobraćaja, uputio apel građanima da tokom prazničnog perioda ne sedaju za volan pod dejstvom alkohola i da, kada god je moguće, koriste alternativne načine prevoza, naglašavajući da bezbednost u saobraćaju počinje od odgovornosti svakog pojedinca.
